财联社4月6日讯（剪辑 牛占林）好意思东技能周五，因有媒体报谈称，特斯拉已祛除低资本汽车酌量，导致其股价大幅跳水，短线跌逾6%。不外随后，特斯拉首席施行官马斯克否定了该报谈，鼓舞特斯拉股价短线走高，跌幅收窄至2%。

　　当今，特斯拉的Model 3是该公司最低廉的电动汽车车型，在好意思国的起售价为3.9万好意思元。不外，特斯拉此前还布告了Model 2酌量，旨在提供一款愈加经济实惠的车型，以诱惑更世俗的糜费者群体。

　　据悉，Model 2的价钱预测会至极具有竞争力，订价约为2.5万好意思元（约合东谈主民币18万元）。

　　在2020年9月举行的一次活动中，马斯克暗示，特斯拉正在进行的一系列创新让他驯服，该公司不错在简短三年内坐褥出一款低价电动汽车。

　　而事实讲明，三年多昔时了，Model 2迟迟不见脚迹。到了本年1月份，马斯克在财报电话会议上暗示，特斯拉在坐褥更低价的汽车方面“阐述至极顺利”，预测将于2025年年底投产。

　　他还吹捧了一种新的“创新性制造系统”，称其“比天下上任何汽车制造系统皆先进得多，况且遥遥跳跃”。

　　媒体报谈

　　底下再来看一下路透社周五稍早的报谈，有三位音信东谈主士走漏，特斯拉一经取消了低资本汽车酌量，特斯拉将任重道远竖立自动驾驶出租车Robotaxi。

　　音信东谈主士暗示，在一次稀有十名职工投入的会议上，他们得知了特斯拉决定祛除Model 2的酌量，此次会议发生在2月底。

　　据悉，在取消Model 2酌量之后，特拉斯将转向自动驾驶出租车Robotaxi，但其坐褥数目料将远低于Model 2。

　　有分析东谈主士对特斯拉祛除Model 2的决定暗示乐不雅。他们合计，特斯拉当今正靠近中国电动汽车制造商在人人商场的热烈竞争，除了无法从低价电动汽车中取得若干利润外，特斯拉也很难在这个范围与中国汽车制造商竞争。

　　分析称，尽管特斯拉花了数年技能竖立出了价钱不菲的电动皮卡Cybertruck，但中国制造商在低价电动汽车范围一经跳跃，霸占了商场份额，终明晰范围化经济，并为糜费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的低价价钱。

　　价钱实惠的Model 2被视为终了特斯拉销量增长的要津。马斯克在2020年暗示，特斯拉但愿到2030年销售2000万辆汽车，是当今人人最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。跟着Model 2走向弃世，当今还不昭彰他将怎么终了这一规划。

　　本色上，在前年发布的《埃隆·马斯克传》一书中，就骄贵马斯克早就对Model 2酌量出现了动摇。书中提到，马斯克在2022年“舍弃”了低价电动汽车酌量，事理是特斯拉Robotaxi的出现将使Model 2变得无关紧迫，但马斯克的参谋人们敦促他坚抓到底。

　　马斯克曾公开预测，在畴昔的出行样式中，自动驾驶出租车最终可能会成为比东谈主类驾驶汽车更常见的交通样式。他补充说，特斯拉是天下上最有价值的汽车制造商，若是子虚现敷裕的自动驾驶智力，它的价值将“基本为零”。

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职守剪辑：马梦斐